最近對【PAMAX 帕瑪斯】★頂級專利氣墊、戶外休閒工作靴★健康機能鞋(PP00115 -男) 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到【PAMAX 帕瑪斯】★頂級專利氣墊、戶外休閒工作靴★健康機能鞋(PP00115 -男) 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
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商品訊息功能
商品訊息描述
商品訊息特點
＊品牌:PAMAX【帕瑪斯】保證原廠
＊產品顏色: 黑 色
＊商品尺寸:男適用: US【 6 】24 CM ~ US【 11 】29 CM
＊產地:臺灣製造
＊包裝:原廠設計鞋盒及吊牌
＊ 訂購時，若選購頁面無顯示所需SIZE時，代表此SIZE已售完，請耐心等待商品補充。
＊尺寸不合可以更換，請安心選購。
★材料說明如下:
【皮 革】:嚴選高韌性反毛牛皮-舒適有質感。
【鞋 墊】:採用『PAMAX帕瑪斯頂級超彈力抗菌除臭氣墊鞋墊』，具散熱透氣及彈力之止滑活動鞋墊，全雙一體成型超彈力抗菌PU+抗菌除臭透氣耐磨損機能布料+全雙特殊排氣溝(專利結構溝槽設計)+密集排氣孔設計(氣體循環不悶熱)+人體工學(腳弓設計、後腳跟加厚)。(詳見內文)
【內 裡】:採用透氣網布舒適滾口泡棉。
【專 利 大 底】高韌性橡膠功能大底:不會因時間產生氧化造成大底斷裂。具耐油、耐磨損、耐酸鹼、耐電壓3300伏特、耐高溫300度1分鐘不貫穿、可180度彎曲，工作一整天也舒服。
【商品標示最完整】每雙有商品卡說明: 項目、材料、產地、電話、公司、非常清楚
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【王姿琳、葉建田╱台北報導】
財政部關務署表示，配合機場捷運本月16日起試營運，3月2日起正式上路，海關將派員進駐A1台北車站，辦理出境旅客託運行李市區預辦登機申報服務，並設有2台自動退稅機台（Kiosk），供外籍旅客辦理消費金額24,000元以下的小額退稅。
不過，兩階段營運時間略有不同，2月16日至3月1日的試營運期間，營運時間為上午8時至下午4時，但正式營運後，營運時間為上午6時至下午9時30分，呼籲旅客注意。
關務署指出，為提升旅客旅行便利性，桃機公司於機場捷運A1台北車站提供市區預辦登機服務，目前僅限搭乘中華航空與長榮航空的出境旅客，旅客的托運行李通過安檢之後，就會直接以列車運送至桃機的行李處理作業區。
官員說明，欲在A1台北車站辦理預辦登機的出境旅客，至少須於飛機起飛前3小時辦理，至於超長、超大、以及需要檢疫的行李，預辦登機櫃台也不會受理，旅客仍須提前至桃園機場辦理托運行李申報報驗。
關務署提醒民眾，機場捷運A1台北車站所受理的申報服務，僅限以托運方式出境的暫准通關貨物及保稅產品、外幣申報及瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約產製品通關、國產品前往國外展覽者；其餘則應按一般貨物出口通關手續填送出口報單者，請至桃園國際機場海關服務櫃台辦理。
此外，關務署指出，海關於台北車站設有櫃台受理出境旅客托運行李相關申報作業，同時也設有2台自動退稅機具（Kiosk），供外籍旅客辦理含稅消費金額24,000元以下的小額退稅，使機場捷運預辦登機整體服務更加便利。
【更多照片請點以下圖輯】
德國福斯汽車(Volkswagen)今天(9日)表示，儘管受到廢氣檢驗醜聞影響，在全球面臨汽車銷售壓力，但福斯去年在全球的汽車整體銷售業績仍出現成長，無懼福斯汽車前年爆發的1,100萬輛柴油車，涉及廢氣檢驗醜聞的「柴油門」(dieselgate)事件影響。
福斯汽車表示，去年在全球共售出599萬輛汽車，跟去年相比成長2.8%。但是福斯表示，去年在美洲與西歐國家的汽車銷售卻呈現下滑，但是在亞洲市場表現亮麗，特別是在中國大陸市場。
福斯汽車去年在美國市場的業績下滑7.6%，但是在南美洲各國市場的銷售業績，卻大跌將近27%。至於在西歐國家市場，整體溫和下滑2.0%，其中在本國德國的銷售下滑7.2%。
不過，福斯汽車在亞洲市場的銷售業績成長11.8%，其中包括在中國大陸市場大幅成長14%，另外在中歐及東歐，福斯汽車的銷售也有所斬獲，出現6.9%的成長。
這家德國汽車製造商在美國政府的施壓下，2015年9月坦承公司銷售至全球的1,100萬輛柴油汽車，裝設了「減效裝置」(defeat device)軟體，讓柴油汽車在經過廢氣檢驗時，能夠蒙騙廢氣檢驗儀器，而這些裝設軟體的福斯柴油汽車，能夠以排出高於檢驗標準40倍的廢氣，在實際道路上行駛。
後來這起醜聞被全球媒體稱為「柴油門」，嚴重傷害福斯汽車的聲譽和汽車銷售。
另外，紐約時報(New York Times)今天稍早報導，美國聯邦調查局(FBI)已於7日在佛羅里達州逮捕德國福斯汽車美國廠的主管史密特(Oliver Schmidt)，原因是他涉及福斯汽車排放廢氣造假的「柴油門」一案。
史密特在2014年到2015年3月期間，擔任福斯汽車美國廠的廢氣排放法規監管部門主管。
紐約州和麻塞諸塞州(Massachusetts)指控史密特，在福斯汽車擔任如此重要職位期間，隱瞞真相，欺騙美國廢氣檢驗的法規監督官員。
紐約時報並報導，史密特將於美東時間9日，在底特律法院接受審問。
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